Wat is het verschil tussen een CFD en een turbo? En welk soort instrument kan ik het beste gebruiken? Lees snel verder om alles te weten te komen

CFD VS Turbo’s | Wat is een slimme keuze in 2021?

Het kan zijn dat je als belegger wil gaan handelen op de beurs met een zogenoemde hefboom of leverage. Je hebt daar verschillende soorten instrumenten voor beschikbaar, de meest bekende instrumenten zijn de CFD of contract for difference en de Turbo. Om je een goed beeld te geven van deze 2 instrumenten en om de verschillen duidelijk te maken hebben we een overzicht gemaakt van alle voor- en nadelen van de beide beleggingsinstrumenten.

Het aanbod van onderliggende waarden waar in gehandeld kan worden is een stuk groter bij CFD’s. Er is een veel beperkte aanbod aan turbo’s. Als je naar alle grote CFD brokers kijkt kan er in duizenden onderliggende waarden worden gehandeld, als je naar het aanbod van Turbo kijkt hebben we het over enkele honderden waarden.

Bij beide instrumenten handel je met een hefboom, dat betekent dat de beweging van de onderliggende waarde naar boven en naar beneden kan worden versterkt. Als je bijvoorbeeld handelt in een aandeel van ASML met een hefboom van 10 en het aandeel stijgt met 2% dan stijgt een turbo en een cfd direct met 10×2 of 20 procent.

Grote verschillen van CFD vs Turbo

Een van de grote verschillen tussen een turbo en CFD is dat de hefboom een stuk flexibeler is bij een contract for difference. Bij een turbo kun je kiezen uit een paar turbo’s op dezelfde onderliggende waarde. Elke turbo heeft dan een andere hefboom, bij een contract for difference kun je de hefboom zo goed als zelf bepalen. Ook is de maximale hefboom bij cfd’s een stuk hoger dan bij turbo’s.

Je zult merken dat bij turbo’s de maximale hefboom bijna nooit boven de 20 komt. Als je dit vergelijkt met een CFD waar 400 geen uitzondering is dan zie je een duidelijk verschil in de maximale hefboom. Toch zitten er nog wel wat verschillen als je de CFD vs Turbo bekijkt.

Stoploss Turbo

Zo heeft een Turbo een ingebouwde stoploss, deze stoploss is door een instantie vastgezet en kan niet worden bepaald door de belegger zelf. Als de stoploss wordt geraakt, wordt de turbo opgeheven en wordt er een restwaarde aan de handelaar uitgekeerd. Hoe korte het stoploss niveu zit op de koers van de onderliggende waarde, hoe hoger je hefboom wordt. Het is bij turbo’s zo dat je kunt kiezen uit een serie van turbo’s met verschillende stoploss-niveau’s